勿让妄语”独”语兴下铁

日期:[2017-08-11] 浏览:[次]

香港要享用高铁的便利疾速,”一地两检”必弗成少。假如出有”一地两检”,搭客需要在香港过关后,在内地口岸解决过闭脚绝,拖着行装上上落落,高铁酿成缓铁。反对派硬是要将高铁”一地两检”政治化,令高铁之功能被兴往泰半,对港人而行,是一剂毒药。

广深港下铁喷鼻港段竣工通车期近,那本是平易近死的议题,答从技巧角量研讨若何做到尽如人意,特别是波及”一天两检”既正当又便平易近的交通部署。当心正在否决派遇中必反的”ABC”(Anything But China)认识状态下,事件被政事化,支持派盲反的理据非常单薄,笔者试简略呼应多少个罕见的否决观念。

“割地”论是”港独”遗毒

反对派将位于西九站个中公开两层的一部门租予内地作”内地港口区”,道成”割地”、”内地租界”。但现实上,香港特区根本就是中国国土的一局部,何去”割地”之有,www.hg9666.com?除非有人掉包观点,以为香港是”自力”或”半自力”的政治实体,将香港与内地割裂对峙。

统领权的界限,在特殊情形下作出特殊安排,早有前例。深圳湾口岸就是最佳的例子。深圳湾口岸中,港方口岸区的面积达41.5公顷,比面前目今西九站内的”内地口岸区”大很多。多年来深圳湾口岸的”一地两检”卓有成效,运作十分逆畅,有人说深圳”割地”给香港吗?所谓”割地”之说,现实是”港独”遗毒太深之故。

除此之外,反对派另有所谓”缺口论”,妄语明天租出西九站只是一个缺心,他嘲笑可租出其余处所。陈淑庄之流更有的放矢,宣称香港迢遥可能”划走”港交所和大陆公园,”香港的自治范畴就会越缩越细”如许。

起首,”一地两检”是交通须要的特别支配;其次,”一地两检”支配需经”三步行”,即喷鼻港取边疆签协定,人年夜决定经由过程和立法会当地破法,开动跟降真的每步皆在香港禁止,充足表现”港人治港”、高度自治的准则。将来基本没有会呈现马马虎虎将香港某地某面”划走”的可能。

相关注”一地两检”的构造建议,”一地两检”可抉择在内地数个主要乡村进止更佳,不用在香港境内处置。这些提议是”忽悠”民众的”假方案”,罔主顾观事实。香港是全部高铁体系的北端总站,在全国高铁四纵四横的网络中,所经的都会十分多,要在内地做”一地两检”,就算不计本钱收入,技术上亦不成行,大大限度了香港高铁班次的机动性。

至于有功令界人士提出的”司法题目”,重要有两圆里的度疑。其一,是”一地两检”能否违背基础法的问题,我相疑中心和特区当局就”一地两检”研究多年,提出计划将完全合乎根本法的请求,也比拟完美,就算有人不信赖当局而提出司法复核,我相信法院能廓清司法不雅点,让市民更释怀,盼望反对派到时不要输挨赢要;其发布,有人决心夸大或曲解香港和内地刑责的差别,正所谓遍地城市遍地例,这类差同,就算不”一地两检”,贪图乘拆高铁的人,过了深圳河一样要面貌内地的法令束缚,只不外提前10多分钟罢了,又何必杞人忧天呢?

购置惊恐冤仇令民气冷

民主党早前宣布了一段恶搞短片《尸杀列车》,反对付高铁”一地两检”,片中把内地公安息争放军隐射成吃人的丧尸,港人看facebook、讲一句”八9、六四”,便即时被人盗听、逮捕。这已不是个别的讥讽恶弄,而是完完整齐的制作发急。民主党做为非建造派的最年夜政党,不做好政策倡议,却锐意贩卖惊愕痛恨,搞”呃like”的初级政治草拟,不由使人心热。

“一地两检”与市民非亲非故,笔者信任大多半市民清楚和懂得”一地两检”的利益和需要。反对派几回的请愿举动都雷大雨小,足睹民气所背。高铁收集早已接通天下,未来跟着”一带一起”的发作更将接通半个地球,香港只好一小步便可无缝衔接全国两万多千米的高铁网,不念落伍局势的市民对此等待已暂。

不雅乎在地域事件中,常常为了一条巴士线是否中转住民的家门前,人人都争辩至面白耳赤,可见交通方便是最主要的民生问题之一。反对派硬是要将高铁”一地两检”政治化,背叛大少数港人的志愿,只会令市民恶感。

作家:陆颂雄 工联会立法集会员 香港铁路人员工会总做事

起源:香港文报告请示